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30亿置换补贴范围扩大,上汽打响新一轮价格战

2019-09-08来源:中国糖酒招商网

抢占市场份额,上汽开启新一轮价格战。

30亿置换补贴范围扩大,上汽打响新一轮价格战

4月27日,国内最大汽车集团——上汽集团宣布了一则重要促销信息,称将30亿元现金红包用于支持旗下荣威和名爵品牌置换补贴,范围从上海扩至全国。

业内人士表示,此举意图十分明显,就是在车市下行背景下,上汽为抢占更大的市场份额,开启了新一轮价格战。后续其他车企如何应对值得关注,毕竟不是每家车企都有这样的实力。

据了解,此次购车置换补贴,是上汽集团4月10日宣布的30亿元汽车换购奖励政策的延续。当时上汽集团称设立30亿元奖励,用于支持上海地区国三及以下排放标准汽车以旧换新,时间限定为2019年3月1日至6月30日。而这一次,上汽集团直接将换购优惠范围从上海扩大到全国,并取消截止日期,改为“30亿元奖励用完即止。”

上汽方面对青橙汽车表示:“相比于4月10日发布的政策,此次的优惠力度更大。例如,原先享受换购燃油车奖励1万元,换购新能源车奖励1.5万元的福利。现在,荣威品牌指定车型可以享受三重优惠,综合优惠最高达到了4.5万元。第一,官降5000元;第二,现买现返最高2.5万元;第三,此次活动可以在最终成交价基础上额外最高补贴1.5万元。”

30亿置换补贴范围扩大,上汽打响新一轮价格战

今年,随着“汽车下乡”、“增值税下调”等政策的落地,各车企纷纷宣布官降。但是,其实这些“降价”并没有给消费者带来太大的实惠。由此,车市今年一季度依旧未见好转也就不难理解。

据中汽协最新数据显示,今年3月,中国汽车销量完成252万辆,同比下滑5.2%;一季度累计销量达637.2万辆,同比下滑11.3%。在此背景下,为了提升自主品牌销量,上汽集团以“打响蓝天保卫战”的名义投入巨额补贴进行促销活动,开启了车市新一轮价格战。

“真金白银”的投入,显然让上汽自主品牌在价格上更具优势。以名爵HS主销车型HS 20T为例,半个月前的一波官降后其售价为12.98万元,而此次集团补贴后,实际到手价才12.28万元,与同样定位国产高端SUV的竞品领克01、WEY VV6的价格优势扩大到3万元以上。

其实,在车市不断下行的当下,上汽乘用车早就开启了高性价比的求生模式。荣威i5、荣威i6的推出,以及近期的频繁官降等。不过,“价格战”是一把双刃剑,它在提升销量的同时也可能会对品牌形象造成伤害。

30亿置换补贴范围扩大,上汽打响新一轮价格战

对此,上汽乘用车总经理晓秋曾表示:“2019年是中国汽车市场最残酷的一年,是要淘汰很多企业的。因此,最重要的是要先活下去,没有销量就什么都没有,有销量才有希望。”另外,在王晓秋看来,价格和品牌向上并不矛盾,荣威和名爵都会坚持最初设定的中高端路线。

在这次的30亿巨额补贴中,除了消费者收益外,上汽乘用车的经销商显然也将获益匪浅。在车市不景气的大环境下,各车企经销商都不同程度的存在库存压力。此时上汽集团出手,对荣威和名爵经销商的健康发展显然帮助不小。

年营收超9000亿元,净利润超360亿元,上汽集团有实力拿出这样的巨额补贴。但是,其他一些发展不怎么顺利的车企显然缺乏这样的实力。尤其是车市下行阶段,一些车企的经营利润已是捉襟见肘。

据国家统计局数据,2019年第一季度,汽车业利润同比下降25%。在这样的形势下,新一轮价格战一旦开启,市场竞争将变得更加惨烈,而那些没有实力的企业终将面临被淘汰的命运。

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