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4月本田销量激增24.1% 雅阁、思域、凌派均过万 销量12万刷新纪录

2019-09-10来源:新闻快讯网时尚
4月本田销量激增24.1% 雅阁、思域、凌派均过万 销量12万刷新纪录

五一刚过,令人激动的销售数据出炉的时刻又来了。根据经验,往往在这几天,销量好的车企业绩报表出得很快,这是自信与自豪的一种体现。这不,在本月,意气风发的本田就于昨日公布了4月在华销售数据。

数据显示,本田4月在中国市场的终端销量为125407辆,同期比124.1%,创历年4月单月终端销量的最好成绩(今年1-4月,本田汽车在中国累计完成终端销量460541辆,同比增长14.6%)。

其中,广汽本田汽车有限公司2019年4月终端销量为65813辆,同期比123.8%;东风本田汽车有限公司2019年4月终端销量为59594辆,同期比124.5%,均刷新4月单月终端销量记录。

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广本6.6万辆,东本6.0万辆,本田销量两点开花惹人羡

按理说,4月本是车市传统销售淡季,再加上今年的大环境遇冷,无疑让车企丧失了些许信心。但是本田的超强逆势而上,确实让人大吃一惊。可以说既给同行们带来一定的信心,也让众人羡慕嫉妒恨。

从具体车型来看,2019年4月,本田汽车旗下雅阁、思域、本田CR-V、飞度、本田XR-V、凌派这6款产品4月销量均突破1万辆。其中,CR-V混动销售2640辆,同期比156.9%;雅阁混动终端销量2267辆,同期比130.0%。

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逆势增长,离不开硬核产品的支撑和清晰的产品规划

从销量过万的车型来看,轿车方面,涵盖B级车雅阁,紧凑型车思域、凌派,小型车飞度;SUV方面,涵盖紧凑型SUV CR-V、小型SUV XR-V。

其中,雅阁在2018年第四季度和2019年第一季度,都取得不错的成绩,有混动车型的加持,加上出色的产品力,助力其成为中高级轿车领域的销量冠军。

凌派自去年完成换代后,也振兴了士气。型酷的外观设计,舒适越级的驾乘享受,兼顾环保驾驭乐趣的产品优势,收获一众好评。加上9.98万元的起售价和2730mm的轴距等实打实的数据,在价格给力的前提下保持产品价值最大化,这波诚意确实足够收买人心。

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“神车”思域和热门飞度,凭借操控、经济性等显著优势,在同级别车型中保持着非常高的热度。CR-V和XR-V都是SUV市场的老牌选手,虽然出过负面新闻,但是毕竟是经典车型,之前的不愉快也基本上过去了……

除了在现有车型表现亮眼,本田未来产品规划也很清晰。据悉,本田将在2019年内推出一款全新的纯电动车型,并且在2025年前推出20款电动车型。其中,东风本田将于2019年年内推出思铭X-NV、思域运动版、新款XR-V以及艾力绅混动四款车型。广汽本田也将加大产品投放力度,推出3款新车,包含全新缤智和一款SUV车型,而在广州车展上市的纯电车型——理念VE-1将在今年第三季度正式交付。

全面开启电动化时代,是本田对中国车市未来走势的一个预判,产品的清晰规划也是日后稳步前行的基石。

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车市遇冷,强者更强,弱者将被淘汰

在大环境遇冷的情况下,多数企业习惯将业绩的成败归咎于环境、政策等等原因,但本田在淡季的强势逆袭,似乎打了许多人的脸。不得不承认,影响产品销量的原因有很多种,但是最核心的是什么?车业杂谈认为,还在于硬核的产品支撑。

强者愈强,弱者愈弱。以丰田、本田和日产为代表的日系车车企,不管是3月还是第一季度,双双呈现出强势增长的态势,给了自己一剂强心针。以吉利、长城、比亚迪为代表的一线自主品牌,也在3月份销售回暖,释放出积极的信号。而这些企业之中,毫无疑问都有着经典的车型支撑其销量,日系三巨头自不必说,诸如吉利的帝豪,长城哈弗旗下的H6,比亚迪宋MAX等,产品深受消费者欢迎,在同级别车型中一度热销。

而合资品牌诸如上汽大众、一汽-大众、上汽通用、福特等强者,虽然销量都出现了不同程度的下滑,但不得不说的是,相对于弱势企业,它们有着足够的资本支撑,生命力更加顽强。而弱者,一旦销量下滑,就是雪上加霜,面临极大的被淘汰危险。待到大环境企稳时,存活下来的强者依旧能够重新出发。

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2019年,对于车企来讲是特殊的一年,这一年充满了危险,少了期待。在危机面前,强者的优势就愈发得到显现。而真正有实力的选手,或进或退,起码在逆流之中,不会被急湍打得落花流水。

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